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总体而言，我们判断市场会延续强分化的方向，该如何择券成为当前最为核心的问题。重点讨论三个方向。一是市场风格的变化早已出现，周末LPR机制的推出进一步兑现了市场流动性宽松的预期，映射至转债市场则钝化了部分低评级标的的信用风险。实际上从年初开始，我们的策略并不以评级论英雄，组合中重点关注的安井、千禾等标的评级并不高且表现强劲。核心逻辑来自于政策导向，降低实体经济融资成本是大势所需，相关机制持续落地，当前筛券标的的核心主导因素已经切换至行业格局与个券资质；二是alpha收益的兑现，在近期周报中我们反复强调市场风格已经由弱beta切换至alpha，市场表现也与此观点一致。而随着中报的陆续披露，在市场标的数量明显增多的背景下如何更深入更精细地择券将是中短期市场的核心方向，在盈利拐点来临前预计龙头标的更能受益于行业格局的重塑，同时我们再次建议在一些位于市场聚光灯之外的标的中寻找预期差；三是一级市场发行的加速，虽然网下申购的减少一定程度削弱了机构在打新市场的资金优势，但从当下市场的整体平均绝对价格出发参与打新依旧存在不小吸引力，需要注意的是目前处于待发状态的潜在供给规模明显偏小，量上未必能提供过多机会。

日本20年前就有了双层的高铁动车组。新干线E4系列车于1997 年就上线运行，时速 240公里 ，有16节车厢、定员1634人，是世界载客最多的高速车辆。我国目前16节长编组的“复兴号”动车组，每列定员为1193人。春节前刚刚发布的17节超长编组“复兴号”动车组，每列定员为1283人。

《考核办法》明确，出租汽车服务质量信誉考核，包括对出租汽车企业（含巡游出租汽车企业和网络预约出租汽车经营者）、驾驶员（含巡游出租汽车驾驶员和网络预约出租汽车驾驶员）的服务质量信誉考核。其中，出租汽车企业服务质量信誉考核等级分为AAAAA级、AAAA级、AAA级、AA级、A级和B级。出租汽车驾驶员服务质量信誉考核等级分为AAA级、AA级、A级和B级。

日线上，上周五是收取了一根阴线，但体现上，周五金价还是维持着一个震荡的形态，这还是因为“非农”数据大利空的影响，这里也是完完全全被多头情绪所抵消，整体来说，多头势头依旧良好，现如今布林带有缩口趋势，5，10日均线结成死叉，附图指标macd有初步结成金叉的趋势，走势区间有压缩迹象，预计近段时间金价会修正一波，或许“非农”的影响会在这段时间逐渐显现出来，所以短期也不能盲目追多。

债市方面，今日一级和二级债市均延续弱势，本周3月通胀、信贷社融、进出口等多项数据即将公布，债市短期难觅强利多。部分地方债中标利率较下限上浮40-50bp，二级市场现券收益率也显著上浮，10Y国债收益率上行4.00bp报收3.2882%，10Y国开债收益率上行5.00bp报收3.8035%。我们此前明确提示4月债市震荡偏弱，当前市场走势也沿着预期在走。最核心的点在于，3月包括1季度数据组合表现不差，市场对经济企稳向好的预期短期难证伪，此外，国内通胀预期起来、货币政策宽松预期延后、海外悲观预期短期修复等变化都对债市偏空，后续重点是关注经济向好的可持续如何，同时也继续关注市场风险偏好切换带来的资产价格波动。

纽约商品交易所12月交割的黄金期货价格下跌7.20美元，跌幅0.5%，收于1508.50美元/盎司，盘中最低下降至1502.10美元/盎司。按照最活跃合约计算，黄金合约收于自8月9日以来的最低水平。本周迄今的黄金期货价格已下跌1.5%，但本月至今已上涨近5%。