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1涉足大健康产业根据公告，目前紫金弘云尚处于募集状态，今世缘作为有限合伙人，以自有资金出资1.5亿元参与，该基金的拟存续期为6年，其中前3年为投资期，后3年为退出期。根据今世缘方面提供的信息，紫金弘云的规模为25亿元，基金管理人为华泰紫金投资有限责任公司（下称“华泰紫金”）。华泰紫金为华泰证券股份有限公司全资子公司，截至2018年9月30日，华泰紫金总资产为96.46亿元，净资产为70.67亿元，2018年前三季度实现营业收入3.85亿元，净利润达2.42亿元。

佩蒂股份（300673.SZ）今年三季度实现营业收入3亿元，同比增长38.5%；归属于上市公司股东的净利润818万元，同比减少77%。公司的主要产品包括动、植物咬胶、零食等。虽然宠物经济是风口，但A股纯正的标的却不多。无论是中宠股份还是佩蒂股份都是从矮子里面拔出的将军。他们的业绩很大部分来自海外业务，真正多大程度上受益国内宠物经济的红利还未可知，更何况估值已经很高。

但车企进入网约车也面临诸多挑战。例如此前整车厂业务多为2B（经销商），但是网约车业务将直接面向消费者，如何做好安全、服务、危机公关是需要重新探索的领域；网约车业务属于重资产业务，采取哪种盈利模式需要提前明确；在滴滴出行把控大部分市场的情况下，如何将产品、服务、体验做出差异化成为关键。

据经济观察网了解，宝马将在接下来的12月在成都正式投入200辆宝马5系轿车运营网约车，包括传统燃油版和插电混合动力版。并且为了达到豪华网约车的标准，宝马集团还将为这200辆车配置专属的网约车司机。宝马并不是唯一在网约车上发力的汽车企业。今年11月，上汽集团宣布推出网约车业务“享道出行”，9月福特与众泰成立智能出行公司，提供网约车出行方案；去年11月，大众汽车创建逸驾智能科技有限公司，布局网约车；而吉利的曹操专车已经运营三年多。近日，奔驰德国戴姆勒公司也表示将与吉利建立网约车合资企业。随着中国市场进入“新常态”，向“出行服务公司”转型成为自主、合资、跨国车企的一致选择。

牛态三：20只个股突破百元随着A股市场的持续火热，百元股也越来越多。截至4月4日收盘，目前A股市场已有20只百元股，还有10只个股在90元以上。贵州茅台年内涨幅46.61%，最新收盘价为865元，即将缔造出A股首支股价达到1000元的个股。

责任编辑：李锋经济观察网 记者 周菊滴滴之后再无网约车？新的玩家已经陆续到场。11月22日消息，宝马已在中国成都拿到 “网络预约出租汽车经营许可证”，成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。这意味着宝马将可以运营网约车公司，为中国成都消费者提供出行服务。