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在刘飞云看来，总承包方葛洲坝电力和工程监理方青岛嘉诚电工咨询公司对层层分包之事均知情。他说远望公司雇佣的工人穿蓝色工服，葛洲坝电力的工人穿红色工服，但未能提供相关照片；还说每周例会时，葛洲坝电力的项目经理都会和永利捷、顺源达、远望公司的负责人一起开会。“而且3月17号就建了一个微信群，叫‘1号线开闭所生产管理群’，这几家公司的负责人都被拉入群了。群里有项目部的安全检查、处罚等制度。”

这起事故，导致包括刘某平、冉某和其他13名乘客在内的15人丧生。遇难者家属：梦见父亲往岸边游周小波的父亲周大观就在这辆公交车上。确定这一噩耗时，周小波已经在救援现场工作了三天。作为万州蓝天救援队副队长，周小波是最早一批赶到现场的救援人员，也是最后一批撤离的救援人员。

责任编辑：陈靖安信基金袁玮：青睐价值 抑或是周期（文章来源：微信公众号理财老娘舅）全方位展现基金经理风貌，突出基金经理的洞见，用真心话和大白话呈现专业投资人的所思所想。今天接受访谈的嘉宾袁玮来自安信基金。1、怎么看2019年的市场？19年的市场或许会比18年好一些，18年估值压得太厉害，19年压力主要在利润端，估值底部一般也就是市场底部，需要在整体盈利不佳的市场中找盈利有保障的标的，所以19年整体还是一个彰显价值投资优势的市场。

安徽芜湖、海南三亚等地有序放宽网约车准入限制，网约车市场的内生动力被迅速激发，为交通出行市场注入了强劲活力。这是以“适应性治理”形成政府与企业合力协同、监管与发展统筹兼顾良性关系，破解网约车市场“一放就乱、一管就死”僵局的成功实践。网约车治理的芜湖模式、三亚模式值得更多地方参考借鉴，“适应性治理”一定能让中国网约车开得更稳更快。

对于韩方使用火控雷达照射的意图，韩日双方各执一词。日本方面就此事件接连几天用严厉的措辞表示抗议，称“这是极其危险的行为”。对于日本方面的指控，韩方始终解释称“并非故意”。此后，韩日“雷达照射”事态不断发酵，为解决争议，双方于上月27日举行视频会议，但未能缩小意见分歧。之后，日本公开海上自卫队巡逻机拍摄的视频，韩国也发布视频进行反驳。

另据万运公司微信公号“百年万运”刊文，2018年11月9日，万运公司召开2018年第四季度安全生产委员会扩大会议，传达学习近期各级安全工作会议和领导指示精神，详细安排部署“10.28”公交车坠江后企业安全生产整改整顿工作。会上，万运公司党委书记陈云晓要求立即开展公交车驾驶员安全从业补课教育，确保“与乘客发生争执，必须立即停车，不商量”要求到位；“骂不还口、打不还手”执行到位。基层各单位要配套做好驾乘矛盾的处理化解和驾驶员的人性化管理工作。