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但约翰逊获胜——很可能在明年1月迅速退欧——也会带来风险。首先，他与欧盟达成的脱欧协议，将最终为许多在英国经营的公司设置重大的贸易壁垒，损害那些本应从他的政策获利的企业。此外，英国可能无法解决大量复杂的贸易问题，这些问题需要在2020年底前解决，届时约翰逊协议中包含的过渡期将到期。这增加了一种可能性，即英国可能会以极其不利的条件结束与其最大出口市场的贸易。

而有了东航物流的样本，国航和南航旗下的货运物流公司也成为他们推进混改工作的重点之一。记者从中国国航（601111）的母公司中航集团了解到，公司在年初曾定下目标，希望在2019年完成旗下货运物流资产的战略投资者引入及员工持股工作。目前，中航集团下辖的货运物流资产主要是与国泰合资的国货航，以及相关快递物流公司，2018年，国货航完成了置出上市公司中国国航（601111.SH）的工作，也意味着混改工作提速。

贝伦贝格银行（Berenberg Bank）高级经济学家卡鲁姆-皮克林（Kallum Pickering）表示：“约翰逊似乎不太可能围绕‘硬退欧’展开大选竞选。”他预计约翰逊最终将以微弱优势赢得多数席位，随后他的脱欧协议将获得批准。皮克林认为这对投资者来说是最有利的结果，因为保守的多数派将为以基础设施支出和减税的方式为促进放松市场管制和财政刺激扫清道路。

从利润最大化出发，资本显然喜欢“留欧”或者“软脱欧”。在1月15日脱欧协议表决前，资本市场显然对协议的通过持悲观态度，英镑兑美元汇率跌破1.28美元。表决结果公布后，英镑兑美元汇率继续下挫，最低触及1.2668美元，但之后转涨，最高报1.2916美元。在16日梅赢得信任投票后，英镑保持稳定，基本持平于1.2872美元。

说者无心，听者有意。张师傅敏锐地感觉到这伙人极有可能是逃犯，在把四人送至解放东路附近的一处火锅店后，立即拨打110报了警。历下公安分局指挥中心的接警台前，民警蔡文接起了张师傅的报警电话。蔡文问清经过后，让张师傅原地等候保持通话畅通。没有丝毫耽搁，蔡文立即拨通了辖区龙洞派出所带班所长王福涛的电话，要求民警迅速到达现场并及时与张师傅联络，进一步了解嫌疑人特征，做好现场抓捕的充分准备。

橡胶终端需求无显著改善，乘用车受到排放标准切换刺激销量同比增长，透支未来销量；重卡销量几无增长；库存压力下轮胎厂开工率主动下调。第一商用车网数据显示，2019年7月，我国重卡市场共销售各类车型7.6万辆，环比下降27%，同比增长2%。1-7月，重卡市场累计销量为73.23万辆，同比下降2%。预计后期重卡销量维持稳定为主，增量需求缺少增长动力。物流车方面，7 月公路物流运价指数与 6 月基本持平，公路物流市场延续淡季特征，需求维持平缓走势，运力供给稳中趋缓，运价指数总体稳定。后期运价指数总体可能继续小幅震荡，总体趋稳。油价 3 季度预计仍有上行空间，目前美国原油外运管道尚未完全投产，量释放较慢，需求处于季节性旺季，油价上行将带动公路物流行业成本压力增加，利空物流车需求。工程车在地产投资需求的带动下，销量存在一定支撑。整体来看，重卡行业多空交织，预计需求维稳为主。乘用车方面，今年7月全国乘用车市场零售148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月狭义乘用车零售下降8.8%。同样缺少内生增长动力，预期全年乘用车销量同比基本持平。轮胎厂受到内需不振以及外部复杂多变的贸易环境，库存压力较大，开工上行空间有限。