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时也？命也？1再次借壳失败早有预兆12月2日，东晶电子回复了深交所关于英雄互娱上市失败的问询函，称各方无法就《换股吸收合并协议》的展期事宜达成一致意见，终止重组。对英雄互娱关注密切的投资者可能不难发现，此次该公司与东晶电子的“借壳”上市失败其实早有征兆。在今年5月，东晶电子发布相关公告后，东晶电子就身陷内幕交易等众多问题。不仅如此，当时还引来了深交所发出问询函，要求东晶电子对内幕交易等多个事件进行自查并进行说明。

但是伴随着新三板市场的萎缩，资本退出成为难题。可是资本并非是善人，总会要求回报。签订了对赌协议的英雄互娱需要上市，资本尤其是投资了19亿元的华谊兄弟才能获利退出。遗憾的是，英雄互娱从曲线借壳华谊兄弟、2016年9月迁址延安IPO、2019年2月借壳赫美集团、2019年5月借壳东晶电子，一次直接IPO，三次借壳，都无功而返。

2、业务地区分布上图为2018财年迅销旗下所有品牌按地区划分的销售收入占比情况。就所有品牌来看，日本本土仍然为迅销最大的主战场。而以中国为首的大中华地区也是其立志迅速抢占市场份额的大蓝海，2018财年中国地区销售收入已达其他所有海外销售的一半。

从1994年出道至今，大威的生涯有过高潮也有过低谷，不过大威一直没有选择放弃，“肯定有起起伏伏，我只是试着抬起头勇往直前，不管生活中发生了什么。在体育生涯中，你会有伤病和疾病，你不可能一直是以100%状态去打球的。如果我决定走上场，我那一天就会尝试着拼到底。”

此外，银行资金参与交易有利于交易所债券市场扩容和经济中直接融资比例的扩大。虽然目前交易所债券市场规模较小，但交易所独有的公司债、ABS等扩大了银行资金的可投资产范围，加上场内交易的便利性可能成为吸引银行资金参与的重要因素，在监管政策的支持下，银行资金在交易所市场上的配置和交易将推动交易所债券市场扩容和经济中直接融资比例的扩大。

不仅吉利和戴姆勒，其他主机厂商也纷纷涉足出行领域。数据显示，截止2018年上半年，全球共享出行领域已经接近三十家整车厂入驻。近期，本田汽车向通用汽车自动驾驶子公司Cruise投资27.5亿美元，获得其5.7%股份；丰田和日本软银将联合出资成立新公司，专注于将自动驾驶技术应用于出行、移动服务等新领域。3月，戴姆勒与宝马决定合并各自旗下的共享汽车业务。新组建的合资公司业务将涵盖打车、停车及充电等移动出行相关业务。