1涉足大健康产业根据公告,目前紫金弘云尚处于募集状态,今世缘作为有限合伙人,以自有资金出资1.5亿元参与,该基金的拟存续期为6年,其中前3年为投资期,后3年为退出期。根据今世缘方面提供的信息,紫金弘云的规模为25亿元,基金管理人为华泰紫金投资有限责任公司(下称“华泰紫金”)。华泰紫金为华泰证券股份有限公司全资子公司,截至2018年9月30日,华泰紫金总资产为96.46亿元,净资产为70.67亿元,2018年前三季度实现营业收入3.85亿元,净利润达2.42亿元。
佩蒂股份(300673.SZ)今年三季度实现营业收入3亿元,同比增长38.5%;归属于上市公司股东的净利润818万元,同比减少77%。公司的主要产品包括动、植物咬胶、零食等。虽然宠物经济是风口,但A股纯正的标的却不多。无论是中宠股份还是佩蒂股份都是从矮子里面拔出的将军。他们的业绩很大部分来自海外业务,真正多大程度上受益国内宠物经济的红利还未可知,更何况估值已经很高。
但车企进入网约车也面临诸多挑战。例如此前整车厂业务多为2B(经销商),但是网约车业务将直接面向消费者,如何做好安全、服务、危机公关是需要重新探索的领域;网约车业务属于重资产业务,采取哪种盈利模式需要提前明确;在滴滴出行把控大部分市场的情况下,如何将产品、服务、体验做出差异化成为关键。
据经济观察网了解,宝马将在接下来的12月在成都正式投入200辆宝马5系轿车运营网约车,包括传统燃油版和插电混合动力版。并且为了达到豪华网约车的标准,宝马集团还将为这200辆车配置专属的网约车司机。宝马并不是唯一在网约车上发力的汽车企业。今年11月,上汽集团宣布推出网约车业务“享道出行”,9月福特与众泰成立智能出行公司,提供网约车出行方案;去年11月,大众汽车创建逸驾智能科技有限公司,布局网约车;而吉利的曹操专车已经运营三年多。近日,奔驰德国戴姆勒公司也表示将与吉利建立网约车合资企业。随着中国市场进入“新常态”,向“出行服务公司”转型成为自主、合资、跨国车企的一致选择。
牛态三:20只个股突破百元随着A股市场的持续火热,百元股也越来越多。截至4月4日收盘,目前A股市场已有20只百元股,还有10只个股在90元以上。贵州茅台年内涨幅46.61%,最新收盘价为865元,即将缔造出A股首支股价达到1000元的个股。
责任编辑:李锋经济观察网 记者 周菊滴滴之后再无网约车?新的玩家已经陆续到场。11月22日消息,宝马已在中国成都拿到 “网络预约出租汽车经营许可证”,成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。这意味着宝马将可以运营网约车公司,为中国成都消费者提供出行服务。