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此外，公摊面积的测算耗时长、专业性极强，普通人无法完成，只能请有测绘资质的企业来进行公摊测绘。但专业机构收费非常高，很少有个别业主愿意为全体业主的利益付出代价，这直接导致虽然大家对公摊面积都有怀疑，但最终都会由于成本、时间、精力等各个方面的原因而放弃。

文章称，此前，日本政府坚持认为“从专守防卫的立场来看不允许日本拥有攻击型航母”。然而，抛弃“专守防卫”这一政策转变甚至未经国会讨论，而由讨论《防卫计划大纲》的内阁会议决定。“这相当于日本已经没有宪法了。因此也就没有修宪的必要。”据报道，日本此前已决定购买42架F-35A型战斗机，借此次修改防卫大纲的计划，日本政府决定追加购买总数量为100架的F-35A和F35B战机。预计购买费用将超过1万亿日元（约合人民币612.5亿元）。在2018年度的财政预算中，日本政府削减了1300亿日元的社保预算，在此情况下，却拿出数倍于其的资金用于购买美国武器。

据纽约联储测算，美国政府对2000亿美元中国输美商品加征关税从10%上调至25%，将导致一个普通美国家庭每年的总负担增加831美元，其中包括211美元关税成本以及620美元的净损失。责任编辑：张玉洁 SF107新京报快讯据领事直通车官方微信消息，近期，驻安哥拉使馆接到数起中国企业在安首都罗安达遭遇票据诈骗的报告，我涉案企业损失较大。

而后，洋山港拥有了我国第一个保税港区。2013年，洋山保税港区又成为中国首个自贸区——上海自贸区的组成部分。而今天，“变革”又来到它伴生的新城——临港。根据国务院印发的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，“建设具有国际市场竞争力的开放型产业体系”，被放在更加突出位置。这在其他自贸区中，从未有过。

另外，荣之联对车网互联、泰合佳通、北京一维天地科技有限公司等子公司计提了商誉减值准备，总体规模为6.88亿~7.19亿元。荣之联在公告中声称，车网互联几次业务转型失败，自2017年起不断进行业务转型和组织调整，但经营状况依然不佳，未能达到预期的经营目标和收益水平，于2018年底最大程度地缩小了团队规模、降低成本费用。

花式减持京都汇能的清仓之路不太顺遂。3月1日晚，博天环境发布公告，京都汇能计划自3月7日至6月4日内减持公司股份不超过803.14万股，即不超过公司总股本的2%，目前京都汇能持股比例4.12%。这名股东曾在2018年2月23日宣布将在半年内减持不超过2400万股，彼时京都汇能持股数为2415万股。于是在这以后的半年内，京都汇能累计减持685万股，但在2018年9月18日，其违规减持75万股未按要求事先披露，而其持股比例已低于5%，引来舆论与监管的双重谴责。